Fossilfritt skianlegg
Vinteren 2024 satte vi et tydelig mål: å kunne drive et skianlegg helt fossilfritt. Målet ble nådd i Hammarbybacken, der hele anlegget nå drives elektrifisert. Arbeidet fortsetter på våre øvrige destinasjoner – blant annet i Sälen, der flere nye elektriske kjøretøy er tatt i bruk og pilotprosjekter med batterilagring pågår.
Elektrifisert drift i Hammarbybacken
Hammarbybacken er nå vårt første skianlegg der hele driften er elektrifisert. Omstillingen er et viktig steg i arbeidet med å redusere vår bruk av fossile brensler og utvikle mer bærekraftige arbeidsmåter i virksomheten.
Prosjektets resultater og erfaringer
Satsingen har vist at en omstilling til elektrifisert drift av et skianlegg er mulig i praksis. Arbeidet har samtidig gitt oss verdifulle erfaringer innen teknologi, drift og infrastruktur, samt hjulpet oss å identifisere utfordringer som må håndteres i den videre omstillingen på våre øvrige destinasjoner. Erfaringene fra Hammarbybacken utgjør et viktig grunnlag for neste steg i arbeidet.
Elektrifisert kjøretøyflåte
En sentral del av omstillingen har vært å bytte ut hele kjøretøyflåten i Hammarbybacken. Anleggets arbeidskjøretøy drives nå på elektrisitet, noe som bidrar til reduserte utslipp og en mer bærekraftig daglig drift.
Vår elektriske kjøretøyflåte i Hammarbybacken
- 2 snøscootere (Taiga Motors "Nomad")
- 1 løypemaskin (Prinoth E-motion Husky)
- 1 hjullaster (Volvo L25 Electric fra Volvo CE)
- 1 bil (VW ID Buzz Cargo)
- 1 ATV (Polaris Ranger EV)
Lading skjer via et Power Unit-batteri (PU500), et såkalt Battery Energy Storage System (BESS), levert av Volvo Energy og Volvo CE. Serviceleverandør for Volvos produkter er Swecon Anleggsmaskiner AB.
For å muliggjøre satsingen er det inngått en strømavtale for all drift med opprinnelsesmerket fornybar strøm via Vattenfall, samt nettilknytning via Ellevio.
Elektrifisering og energilagring ved flere anlegg
Elektrifiseringen av Hammarbybacken er en del av et bredere arbeid for å utvikle mer bærekraftige og ressurseffektive anlegg. En viktig del av dette er energilagring, særlig i vinterhalvåret når belastningen på strømnettet er høy.
I vintersesongen er et batterilager på 860 kWh installert i Hundfjället. Batteriet samvirker med ladeinfrastruktur for elektriske kjøretøy og gjør det mulig å bruke energi mer effektivt, redusere effekttopper og optimalisere vårt eget strømforbruk.
