dansk
English
Deutsch
svenska
norsk
Her finder du en kort beskrivelse af Åre Bike Park - Downhills stier.
Stier Åre Bike Park - Downhill
01 – EASY RIDER – BLÅ
5.004 m ren cykelnydelse gennem Åres storslåede højzone, fra Kabinbanans topstation hele vejen ned til Hummeln. En bred, maskingravet strækning, der er uden sidestykke i Skandinavien, med sine mange velodromer og et magisk flow. Velegnet til alle niveauer, fra verdensmesteren til nybegynderen.
02 – HÄLLRAJD – SORT
En sort ekspertstrækning, der udelukkende går over Åreskutans klippesten i højzone. Fyldt med naturlige forhindringer, drop, stejle nedstigninger og stenkar. Et mindre helvede for begyndere, en helvedes oplevelse for erfarne cyklister. En ægte Åre-klassiker!
03 – 1000-METERSLEDEN – RØD
Den første strækning på Åreskutan, der er bygget til freeriding. Næsten 20 år senere er den lige så sjov. Et teknisk, stenet single track, der virkelig tester både valg af linje og evnen til at tage sving. Glem ikke at nyde udsigten på vej ned.
04 – HJULINGEN – RØD
En bred, bølget strækning, som tager cyklister fra det nøgle fjeld og ned til VM-plateauet. Tempofyldt, stenet og undertiden teknisk vanskelig, men stadig mulig at køre i et langsomt tempo, hvis du har lyst.
05 – SVARTBERGER – SORT
Nydes med forstand, lad ikke den forførende udsigt tage fokus fra cyklingen. Det er en stenet og meget teknisk strækning langs den magisk smukke Svartbergskanten. Stivalg og koncentration er alt.
06 – WORLDCUP-LEDEN – GRØN
En lang transportstrækning, som løber fra Hjulingen til Hummelliftens dalstation. Mange af fjeldets finere med forbindelse til og fra WE-strækningen.
07 – RÖDKULLESTIGEN – BLÅ
Et middelsvært single track, der fører over det nøgne fjelds lyng, parallelt med WE-strækningen til VM-plateauet.
08 – ORGANIC – BLÅ
Organic forbinder Hummelliften fjeld med plateauet på VM8'erens fjeld. En kort og hurtig strækning med et par småhopp.
09 – ÅREVÄGEN – GRØN
Let og hurtig transportstrækning, der går hele vejen fra Rödkullevägen tilbage til Kabinbanan og VM6'eren.
10 – BRÄCKEBÄCKSLEDEN – RØD
Skandinaviens smukkeste single track? En bølgende sti i perfekt jord, der snor sig gennem en frodig birkeskov forbi magiske vandfald, rislende bække fortsætter langt ned til VM8'erens dalstation. 400 meter faldhøjde af den fineste cykling, der findes.
11 – FRENCH CONNECTION – RØD
Et smalt og teknisk single track, der går fra Bräckebäcksledens øverste del til Månskogens nederste del.
12 – BRÄCKESVÄNGEN – GRØN
En nem og sjov afstikker fra Bräckevägen med skønne sving og et fint flow. Perfekt for begyndere, der gerne vil teste deres vinger med lidt mere teknisk cykling.
13 – MÅNSKOGEN – BLÅ
Et bredt og jævnt single track med velodromsving og små hop fra VM-plateauet ned til Solstigen. Masser af smukke kurver i lige så smukke omgivelser. Perfekt strækning til den mellemgode cyklist.
14 – GETRAPPET – BLÅ
Fortsættelse på Månskogen, som starter ved Solstigen og er en af de mest populære stier i Åreskutan. Et jævnt single track med fantastiske kurver, der er nem at cykle på, men svært at cykel rigtig hurtigt på. En udfordring for cyklister på alle niveauer!
15 – SHIMANO – RØD
Åreskutans måske mest omtalte strækning, og det er der en god grund til! Shimano er en 3.300 meter lang maskingravet hopstrækning fyldt med store veldodromkurver og ca. 50, mindst ligeså store, hop. En adrenalinfyldt, latterfremkaldende tur hele vejen ned til Stjärntorget.
16 – VÄSTRA STJÄRNVÄGEN – RØD
Smalt og herligt single track med en skøn fornemmelse af hastighed. Fyldt med naturlige forhindringer som sten og rødder. Fornemmelse for valg af stier fartkontrol sikrer den bedste tur. Endnu en klassisk Åre-strækning, som er blevet brugt i mange år.
17 – DOWNHILLBANAN – SORT
Åres konkurrencebane til downhill starter på toppen af Hummeln med en række bratte sving i blødt fjeldjord og går derefter over i et meget tekniske stenparti. Det er også muligt at komme op på DH-banen fra VM6:erens bjergstation og derefter kaste sig ud smal, hurtig og teknisk udfordring, der ikke slipper sit tag, før du når Stjärntorget. En af Åres mest udfordrende strækninger. Sveriges elite kører hele banen på under fire minutter. Hvad bliver din tid?
18 – VM-VÄGEN – GRØN
Transportstrækning fra Hummeln ned til WE-strækningen. Et perfekt måde at komme til Månskogen på.
19 – ÖRNNÄSTET – BLÅ
En kort og smal sti, som fører dig fra Hummeln ned mod Rydbergs Väg. Du skal blot passe på med ikke at blive alt for distraheret af den fabelagtige udsigt over dalen, når du drøner forbi det søde lille hus med samme navn.
20 – RYDBERGS DROPP – SORT
En af Åreskutans mest tekniske strækninger, kort men djævelsk svært. Var starten på Åres VM-bane fra 1999 og er faktisk endnu sværere i dag. En stejl start afsluttes med et drop ud på Rydbergs Väg.
21 – RYDBERGS VÄG – BLÅ
Skønt og utrolig smukt single track, som byder på fjeldets luftigste udsigt, hvor den runder Örnnästet og går ned mod WE-strækningen på et teknisk underlag.
22 – RIPBRANTEN – SORT
Legendarisk cykelområder, som er de få dele tilbage af Åres klassiske VM-bane. Frygtelig stejl, smal, stenet og teknisk vanskeligt single track, som slutter ved World Cup-liftens topstation. Kør den og føl dig – med rette – som en verdensmester!
23 – UFFES – RØD
Sjov og udfordrende strækning md snævre kurver og herlige småhop. Kan være lidt afskrækkende til at starte med.
24 – BRÄCKEVÄGEN – GRØN
En nem transportstrækning, der går fra WE-strækningen ned mod Årevägen.
25 – LRF-VÄGEN – GRØN
Transport fra Bräckebäcksleden og Getrappet tilbage til Kabinbanan og VM6'eren.
26 – SERPENTINEN – GRØN
En lang og let strækning fra spor fra VM6'eren via Hummelliftens dalstationen ned mod Stjärntorget. Nybegynderes første kontakt med downhillcykling og en meget god en af slagsen.
27 – FLINBANAN – RØD
Åreskutans suverænt mest brugte strækning, der starter direkte ved VM6'erens afstigning slutter ved Fjällgården. En bølget, maskingravet hopstrækning med masser af hop og velodromkurver, der lokker skønne G-kræfter frem. Navnet fortæller om følelsen efter en tur – man behøver ikke engang forsøge at holde smilet tilbage.
28 – LILLA BLÅ – BLÅ
En af Åreskutans mest populære strækninger, som skør rutsjebane på to hjul. Et maskingravet strækning med velodromkurver og tilpas store hop – som man naturligvis kan rulle over, hvis man vil.
29 – NELSON – SORT
Et meget stejlt og på sine steder ekstremt teknisk single track omgivet af en smuk fyrreskov. En strækning, der stiller høje krav til både mod, koncentration og teknik. Kun for avancerede ryttere.
30 – TJÄRNIS STIG – SORT
Smalt og kurvet single track, der løber fra Solstigen og møder DH-banen lige over Stjärntorget. Undertiden meget stejl og fyldt med masser af skønne switchbacks, der sætter cykelteknikken på prøve.
31 – KÄLKSPÅRET – BLÅ
Åres klassiske kælkebane liver op om sommeren og bliver til Flinbanan og Lilla Blå med Fjällängen med en række herlige højhastighedskurver. Du kan også dreje til venstre ved Hyddan og hoppe hele vejen til pladsen langs Bergbanan.
32 – KANONRÖRET – RØD
En kort men udfordrende strækning med strukturerede wallrides og træbroer.
33 – JANNES RYGG – SORT
En kort men meget stejl og sjov strækning. Teknisk krævende men god træning til større udfordringer, højere oppe på fjeldet.
34 – SLIPPERY WHEN WET – SORT
En kort, men lumsk sti med et fald midtpå. En sjov afslutning ned mod VM6'eren.
35 – ÅBC-KICKEN – RØD
Turen ned mod Stjärntorget og VM6'eren afsluttes (hvis du altså har lyst) med et af Åre Bike Parks største hop. Der er mulighed for at køre en lettere vej, hvis du ikke helt har mod på "at hoppe ud i det".
36 – COBRA – BLÅ
En blå hoppestrækning med et godt flow, der passer til alle. Velegnet til helt nye cyklister såvel som de mere erfarne. Cobra er bred, jævn og med perfekt doserede velodromsving og tilbyder masser af fart og sving samt fede hop. Midt på stien finder du Åre Bike Parks nye vartegn, broen Snurveln, som svinger hele 360 grader!
37 - WHIP IT GOOD - SORT
Hoppet stod klart til 2020 års udgave af Åre Bike Festival og er allerede en klassiker i Åre Bike Park.
38 - VINKELVOLTEN - BLÅ
Maskingravet bane fra toppen af VM6:an.
39 - FLEMMING FARTLAND - RØD
Maskingravet bane med god hastighed.
